Wie wint het sprintklassement in de Tour de France 2024 volgens de computer? Oftewel: wie zijn de favorieten voor de groene trui? Waar je in voorgaande grote rondes steevast goed een heuvel over moet kunnen, valt dat deze Tour de France heel erg mee. Van de 8 sprintkansen kunnen de pure sprinters 6 of 7 keer meedoen. Maar types als Philipsen en Pedersen kunnen het allebei, dus de kans dat het tussen dat duo gaat is vrij groot. De verwachting is dat Van Aert zich niet zal vastbijten in de strijd om groen, maar z'n kansen zal uitzoeken.

Tour de France 2024 - punten sprintklassement

Vlakke ritten: 50 – 30 – 20 – 18 – 16 – 14 – 12 – 10 – 8 – 7 – 6 – 5 – 4 – 3 – 2

Heuvelritten: 30 – 25 – 22 – 19 – 17 – 15 – 13 – 11 – 9 – 7 – 6 – 5 – 4 – 3 – 2

Bergritten/tijdritten: 20 – 17 – 15 – 13 – 11 – 10 – 9 – 8 – 7 – 6 – 5 – 4 – 3 – 2 – 1

Tussensprints: 20 – 17 – 15 – 13 – 11 – 10 – 9 – 8 – 7 – 6 – 5 – 4 – 3 – 2 – 1 (niet tijdens tijdritten)

🧢Word net als ruim 250 anderen lid van onze WhatsApp Community via https://petjeaf.com/wielerorakel voor (expert) tips op maat en WielerOrakel

📸Volg ons voor exclusieve foto- en videocontent op Instagram

🎙️Beluister de WielerOrakel Podcast voor extra Tour-tips op SPOTIFY of APPLE PODCAST

Tour de France 2024 - favorieten groene trui

De voorspelling van de 💻, Expected Win (xW):

Naam	Team	Win %

🦄 Arnaud de Lie

*De eenhoorn is onze joker, lekker ouderwets op basis van gevoel

Tour de France 2024 - potentiële sprintetappes

Etappe 3 | Piacenza - Turijn | 231 KM | 1.600 HM

Na het spektakel in het openingsweekend volgt op maandag de laatste etappe die volledig in Italië wordt afgelegd. Vanuit Piacenza gaat het westwaarts naar Turijn, waar na een lange rit van 231 KM de finishlijn is getrokken. Het staat in de sterren geschreven dat de sprinters hier hun eerste kans gaan krijgen en de overige renners kunnen even bijkomen van de reeds gemaakte hoogtemeters. De organisatie heeft (om onbegrijpelijke redenen) nog wel besloten om 2 bochten van 90 graden op ca. 1 KM van de streep op te nemen; dit kan weleens tot flink wat chaos in het peloton gaan leiden. De sprinter van wie de trein zich het beste door deze 2 bochten manoeuvreert, heeft een grote kans om de etappe op zijn naam te schrijven.

Etappe 5 | Saint-Jean-de-Maurienne - Saint-Vulbas | 177 KM | 1.050 HM

Ondanks de vermoedelijk zware benen zullen de sprinters zich in deze rit weer van hun beste kant willen laten zien. Vanuit Saint-Jean-de-Maurienne verlaten we voor even de Alpen en cruisen we in alle rust naar Saint-Vulbas. Onderweg zijn nog 2 klimmetjes van 4e categorie opgenomen, maar die mogen voor geen enkele sprinter een probleem zijn. In Saint-Vulbas ligt de laatste echte bocht op meer dan 2 kilometer van de streep, waardoor de sprinttreinen zich ‘in alle rust’ kunnen voorbereiden op het lanceren van hun kopman. De weg buigt in de laatste honderden meters wel af naar rechts, wat betekent dat de finishlijn relatief laat in zicht komt en de ideale lijn van belang kan zijn. Kans 2 voor de rappe mannen!

Etappe 6 | Mâcon - Dijon | 164 KM | 980 HM

De organisatie toont wat coulance voor de renners, want ook deze zesde etappe zal eindigen in een massasprint. Het peloton trekt noordwaarts en de renners hebben alle tijd om even bij te praten over de pittige start van deze Ronde van Frankrijk. Wanneer de stadspoorten van Dijon in zicht komen, zullen de sprintersploegen zich formeren en mogen zij voor de derde keer proberen om hun kanon in stelling te brengen. Na een lange flauwe bocht naar rechts is de laatste rechte lijn zo’n 1,5 KM lang. Wederom ideaal om een mooie lead-out ten tonele te brengen, al is het wel even afwachten in hoeverre de organisatie de rotonde op ca. 800 meter van de streep heeft geprepareerd voor de renners.

Etappe 8 | Semur-en-Auxois - Colombey-Les-Deux-Églises | 183 KM | 2.320 HM

Deze rit is een echte overgangsrit waarin de vlucht van de dag een hele goede kans van slagen heeft. Gedurende de hele etappe is het draaien en keren op en af op de Franse D-wegen. Nergens wordt het echt steil, maar de opeenvolging van korte hellende stroken zal (in combinatie met de zware eerste week) ervoor zorgen dat de nodige benen worden afgesneden. Deze rit is zeer geschikt voor de klassieke renners met een grote motor. Reken er maar op dat een heel aantal renners, waaronder ook zeker ene Mathieu van der Poel, deze etappe heeft aangekruist in de agenda’s.

Etappe 10 | Orléans - Saint-Amand-Montrond | 187 KM | 930 HM

Na een welverdiende rustdag starten de renners de tweede week met een behoorlijk vlakke etappe naar Saint-Amand-Montrond. Er staat geen enkele gecategoriseerde beklimming op het programma, dus je zou kunnen zeggen dat er met zekerheid een massasprint volgt. Echter, in de laatste 60 KM van de etappe rijden de renners over redelijk open terrein en de wind kan in deze regio nogal eens flink blazen. Waaiers liggen dan ook zeker op de loer en dat zal ook voor nervositeit in het peloton zorgen. In de Tour van 2013 was de finale van de 13e etappe identiek aan deze finale; uiteindelijk was hier sprake van een waaierspektakel van jewelste, won Cavendish de sprint van de eerste groep van slechts 8 renners en verloor Valverde zijn klassement. Mooie dingen om enthousiast van te worden, maar als de wind er geen zin in heeft, gaan we een klassieke massasprint tegemoet.

Etappe 12 | Aurillac - Villeneuve-sur-Lot | 204 KM | 2.200 HM

Op papier een etappe waar de sprinters weer hun kans mogen gaan. Op papier, want in de eerste helft van de etappe zitten nog wel de nodige hoogtemeters verstopt. Het koersverloop en de kwaliteit van de vroege vlucht zullen bepalend zijn voor de uitkomst van de etappe. Als de sprintersploegen een klein groepje weg kunnen laten rijden en dit groepje kunnen controleren, kunnen de sprinters in de laatste 100 KM van de etappe genoeg recupereren en zal er in Villeneuve-sur-Lot gesprint worden. Als er een sterke, omvangrijke groep wegrijdt, zal het moeilijk zijn om deze voor de streep weer terug te pakken. Wij gaan uit van het eerste scenario, waarbij de sterke sprinters meer zeker zijn voor een goed resultaat dan de pure, matig klimmende sprinters. De finale is behoorlijk overzichtelijk en de laatste bocht bevindt zich op een kilometer van de streep; daar heeft het peloton weinig van te vrezen.

Etappe 13 | Agen - Pau | 165 KM | 1.970 HM

De rit naar Pau, de plaats waar vele Nederlanders in het verleden successen vierden, kent geen grote beklimmingen. Het heuvelt wat in de beginfase, maar dat zal in die fase voor geen enkele renner een probleem zijn. Toch is het niet zeker dat alle sprinters ook mee zullen doen voor de etappezege; dat heeft met name te maken met een opeenvolging van 3 heuveltjes vanaf 40 KM van de streep. Achtereenvolgens dient het peloton de Côte de Blachon (1,5 KM aan 6,9%), de Côte de Simacourbe (1,8 KM aan 6,4%) en een ongecategoriseerde pukkel (1,6 KM aan 5,1%) te bedwingen, waarna het nog even op en af gaat tot 12 KM voor de streep. Vanaf dat punt volgt een korte afdaling en de laatste 10 KM lopen vals plat naar beneden. De laatste bocht van 90 graden bevindt zich op 1 KM van de streep. In de laatste KM zit nog wel een kleine kronkel voordat de laatste rechte lijn van 400 meter wordt ingezet. De meer complete sprinters zullen hier hun kans ruiken; de pure sprinters zullen hoogstwaarschijnlijk niet in de eerste groep in Pau aankomen.

Etappe 16 | Gruissan - Nîmes | 189 KM | 1.160 HM

De laatste week begint met een relatief eenvoudige etappe die de renners van Gruissan naar Nîmes brengt. Onderweg wacht de renners één klimmetje van 4e categorie en een ongecategoriseerd heuveltje rondom de tussensprint. Allemaal voordat de echte finale begint en niet onoverkomelijk voor de sprinters. Er bestaat een (kleine) mogelijkheid dat de wind een rol zal spelen, al worden de nabije kustwegen door de organisatie gemeden. Wij verwachten dan ook een nieuwe en waarschijnlijk ook direct de laatste kans voor de pure sprinters die het zware weekend hebben overleefd. De laatste rechte lijn is lang genoeg en vangt aan na een bocht van 90 graden op ca. 2,5 KM van de streep. Wel liggen op deze laatste lijn nog 3 rotondes, waarvan de laatste op zo’n 400 meter voor de streep. Aan de organisatie de taak om met name deze laatste rotonde goed en veilig te prepareren, want er zit niemand op deze hindernis in de finale te wachten. Lekker sprinten maar!

🧢Word net als ruim 250 anderen lid van onze WhatsApp Community via https://petjeaf.com/wielerorakel voor (expert) tips op maat en WielerOrakel

📸Volg ons voor exclusieve foto- en videocontent op Instagram

🎙️Beluister de WielerOrakel Podcast voor extra Tour-tips op SPOTIFY of APPLE PODCAST

Tour de France 2024 - Voorspelling sprintklassement

Tour de France 2024 - punten sprintklassement

Tour de France 2024 - favorieten groene trui

Tour de France 2024 - potentiële sprintetappes

Tour de France 2024 - Voorspelling etappe 4

Tour de France 2024 - Voorspelling etappe 3

Tour de France 2024 - Voorspelling sprintklassement

Tour de France 2024 - punten sprintklassement

Tour de France 2024 - favorieten groene trui

Tour de France 2024 - potentiële sprintetappes

Related blogs

Tour de France 2024 - Voorspelling etappe 4

Tour de France 2024 - Voorspelling etappe 3